Función:
1. Función de encendido seguro: cuando la alimentación está encendida, el motor no se iniciará inmediatamente sin importar que el balancín del acelerador esté en cualquier posición para evitar lesiones personales;
2 función de calibración de la carrera del acelerador: se adapta a la diferencia de la carrera del acelerador de diferentes mandos a distancia, mejora la linealidad de la respuesta del acelerador, con una sensación suave y delicada de control de velocidad y linealidad de regulación de velocidad de primera clase;
3. Elementos de configuración del programa:
Tipo de batería: li-xx (batería de litio)/ni-xx (níquel cadmio o níquel metal hidruro), el valor predeterminado es li-xx (batería de litio).
Modo de protección de bajo voltaje: reducir la potencia/apagar la salida, el valor predeterminado es reducir la potencia.
Umbral de protección de bajo voltaje: bajo/medio/alto, el valor predeterminado es el voltaje de descarga de corte.
Cuando la batería li-xx está configurada, el número de baterías de litio se determina automáticamente. En condiciones bajas/medias/altas, el voltaje de corte de cada batería es respectivamente 2,6 V, 2,85 V y 3,1 V.
Cuando la batería ni-xx está configurada, el voltaje del paquete de baterías se detectará automáticamente cuando se encienda. En casos bajos/medios/altos, el voltaje de corte es 0%, 45% y 60% del voltaje de entrada al inicio (0% significa que no hay protección de bajo voltaje).
Modo de inicio: inicio normal/suave/súper suave, el inicio predeterminado es normal.
El arranque Normal es adecuado para el ala fija, puede arrancar el motor rápidamente en 0,2 segundos
Arranque suave/arranque súper suave para helicóptero; La velocidad de rotación inicial de arranque suave y arranque súper suave es relativamente baja, tarda 1 segundo y 2 segundos desde el inicio hasta la velocidad completa respectivamente,. Pero si el acelerador se apaga después del inicio y el arranque de nuevo en 3 segundos, El arranque estará en modo normal, para evitar caídas debido a una reacción lenta durante algunas acciones de acrobacias.
Tiempo: bajo/medio/alto, el valor predeterminado es el valor medio.
En general, el tiempo bajo puede acomodar más motores, Pero para mejorar la eficiencia, se recomienda utilizar una sincronización baja para un motor de 2 polos y una sincronización media para un motor con más de 6 polos. Para aumentar la velocidad, la sincronización se puede configurar en un valor alto. Después de mejorar la configuración de tiempo, debes probarlo en el suelo antes de volar.
Características del proceso:
1. El terminal de entrada de energía adopta un condensador electrolítico de gran capacidad de impedancia ultra baja, que mejora en gran medida la capacidad antiinterferencia;
2. El tubo de potencia MOSFET de salida está equipado con un disipador de calor independiente para reducir el aumento de temperatura del dispositivo y mejorar la capacidad de trabajo de alta corriente del sistema;
3. Uso de control de un solo chip;
4. El microordenador de un solo chip adopta un chip estabilizador de voltaje independiente para evitar la interferencia de la fuente de alimentación causada por el cambio de carga BEC y mejorar la estabilidad de funcionamiento del microordenador de un solo chip.
Uso extremo:
Corriente Continua 30A, 35A instantánea, 40A durante 10 segundos.
Tipo: (1) sin enchufe (2) enchufe T soldado (3) enchufe dorado
Tamaño/dimensiones/peso: 45X24X11mm/1,77X0,94X0,43 "25g (incluido el Cable)
Rango de voltaje: 4V-16V
Cantidad de baterías: 2-4LIPO
Salida BEC: 2A continuo, (nstant 3A) en 4s 1A
2LIPO: 4-5 Motor de dirección en miniatura
3LIPO: 3-4 motores de dirección en miniatura
Función de protección:
Seleccione automáticamente 2-3Lipo, el voltaje de protección es 6V/9V respectivamente;
Seleccione automáticamente NIMH, el voltaje de protección de cada sección es 0.8V;
Seguro para el arranque, posición incorrecta del acelerador, prohibido arrancar.
Protección de temperatura, temperatura superficial de 110 grados, parada.
Protección fuera de control, sin señal después de 1 segundo, se detiene.
Descripción del rendimiento:
El límite superior de velocidad es de 210.000 rpm en 2 polos, 35.000 rpm en 12 polos y 42.000 rpm en 14 polos.
Control PWM de 8KHz con curva de control de velocidad.
Adaptación automática del acelerador para más dispositivos de control remoto.
Con BEC, MCU separa la fuente de alimentación y funciona de manera más estable.
Método de configuración:
1. Encienda el transmisor y empuje el acelerador al máximo (los transmisores de la serie FUTABA deben usar el canal del acelerador para seleccionar REV).
2. Conecta el receptor y el motor.
3. Enciende la fuente de alimentación ESC. Si el transmisor es normal, los siguientes sonidos están disponibles: (si es un sonido B largo y luego sin sonido de nuevo, compruebe la configuración inversa del canal del acelerador del transmisor).
B: Indica protección automática de LIPO
BB: Indica protección automática NIMH /NICD
BBB: indica la selección de freno
(Cuando no haya operación, todos los sonidos seguirán bucle hasta que haya una solicitud de operación).
Durante el bucle de sonido, la configuración de sonido que desee cuando escuche, tire del acelerador a la posición más baja rápidamente en la primera sílaba que solicita el sonido (por ejemplo, seleccione la protección automática LIPO,. Escucha un sonido a B, tira del acelerador hasta la posición más baja). Al mismo tiempo, el motor hará un sonido muy nítido para confirmar.
En este punto, si hay otro ajuste, empuje rápidamente el acelerador al máximo, puede hacer la siguiente elección.
Si la configuración que desea está completa, Espere 2 segundos, el motor emitirá de nuevo la protección de la batería adecuada para determinar el sonido y confirmar la posición del acelerador, entonces puede usarla.
La protección automática LIPO solo tiene dos puntos de protección de voltaje, 6V y 9V, que se pueden usar sin una batería completamente cargada.
La protección automática NIMH se calcula de acuerdo con el número real de baterías. Cada batería está configurada en 0,8 V. Para determinar con precisión el voltaje de la batería, rellena la batería. Si no está completamente cargado, el regulador calculará el voltaje de protección en el 70% del voltaje. (Esta función también se puede utilizar con 4LIPO)
Freno:
La configuración de fábrica no es ninguna. Se puede realizar una operación de ajuste de freno durante el uso real, de modo que los frenos del motor con la fuerza electromotriz trasera después de que el acelerador esté cerrado.
Si deseas liberar esta función de freno, puedes configurar la operación de freno de nuevo y la función se cancelará.
Función de reinicio de parámetros de fábrica, debido a que esta serie de ESC tiene una función de protección de sobrecalentamiento y mal funcionamiento, si encuentra su aceleración ESC o dirección, o la curva del acelerador y otras características con un nuevo cambio, puedes hacerlo una vez que los parámetros de fábrica se configuran para recuperar el máximo rendimiento.
Bip largo de B para Encendido, que indica que el ESC está en el estado de protección automático de LIPO, y el B por tres veces, lo que indica que el NIMH/NICD está automáticamente en estado de protección.
